إطلاق سيارة Li Auto L8 الجديدة: ترقية شاملة لسيارة الدفع الرباعي الرائدة ذات الخمسة مقاعد
Jun 24, 2026
ترك رسالة

في 23 يونيو، كشفت شركة Li Auto رسميًا عن سيارة Li Auto L8-الجديدة كليًا. لقد تطور النموذج من تصميم ستة-مقاعد إلى تصميم -سيارات الدفع الرباعي الرئيسية ذات الخمسة مقاعد-المخصصة لهذا الغرض، وهو متوفر في طرازين: Ultra وLivis.
يقدم محرك L8 الجديد ترقيات جوهرية عبر خمسة مجالات رئيسية-التصميم الخارجي، والراحة الداخلية، ومجموعة نقل الحركة، وتقنية القيادة الذكية، وأداء الهيكل. تم تصميمه على نفس بنية النظام الأساسي المتقدمة مثل Li Auto L9 الرائد، وهو يضع معيارًا جديدًا لسيارات الدفع الرباعي الموجهة نحو الأسرة-في فئة 300000 يوان صيني، مما يوفر تجربة قيادة أكثر دقة ورحابة وتركز على التكنولوجيا-.
التصميم الخارجي
مستوحاة من L9، مصقولة بكل التفاصيل

يعتمد الطراز-الجديد تمامًا Li Auto L8 لغة تصميم تتماشى بشكل وثيق مع الطراز الرائد Li Auto L9. فهو يحتفظ بشريط الإضاءة LED ذو العرض الكامل- المميز للعلامة التجارية، في حين تم خفض الخطوط الأفقية على الواجهة الأمامية لإضفاء مظهر أكثر ثباتًا وتطورًا. كما تم تعديل تصميم مدخل الهواء الأمامي، مما يمنح السيارة حضوراً أقوى وأكثر تميزاً على الطريق.
من الجانب، يتميز L8 بمظهر جانبي متوازن جيدًا مع بروزات أمامية قصيرة وبروزات خلفية طويلة، ويكمله مقابض أبواب شبه متساطحة- وعجلات معدنية مصممة حديثًا ومرايا خارجية مُعاد تصميمها. والنتيجة هي مزيج متناغم من الأناقة والرياضية.
وفي الجزء الخلفي، يظل المصباح الخلفي LED-العرض الكامل مميزًا، في حين تم إعادة تصميم كل من الباب الخلفي والمصد الخلفي. تمت إعادة وضع حامل لوحة الترخيص على الباب الخلفي، مما يساهم في الحصول على مظهر أنظف وأكثر دقة.


ومن حيث الأبعاد، يبلغ طول سيارة L8 الجديدة 5,135 ملم، وعرضها 2,000 ملم، وارتفاعها 1,800 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3,045 ملم. بالمقارنة مع الطراز السابق، تمت زيادة جميع الأبعاد الرئيسية، في حين تم تقصير البروز الأمامي إلى 945 ملم، مما أدى إلى تحسين استخدام المساحة وكفاءة التغليف الداخلي بشكل كبير.
يمكن للعملاء الاختيار من بين ستة ألوان خارجية مميزة -ذات لون واحد-أسود ماسي، وأبيض لؤلؤي، وGT فضي، ورمادي جليدي، وأخضر زمردي، وذهبي تروفل-بالإضافة إلى أربعة تشطيبات حصرية بلونين-: الأسود والذهبي، والبني والذهبي، والأخضر والذهبي، والأرجواني والذهبي، مما يوفر مجموعة واسعة من خيارات التخصيص.
التكوين الداخلي
أربعة مقاعد تنعدم فيها الجاذبية-، وهي الوحيدة في فئتها

مقصورة الطيار
يتوافق التصميم الداخلي-الجديد تمامًا لـ Li L8 مع الطراز-L9 الجديد كليًا، ويقدم أربعة سمات ثنائية اللون-: الأخضر والأبيض، والبني والقهوة، والرمادي والأرجواني، والبني والأبيض. يزيل الصف الأمامي مجموعة العدادات الموجودة خلف عجلة القيادة، ويحصل الراكب الأمامي على شاشة بانورامية مقاس 29-بوصة بلا حدود بدقة 6K. نسخة Ultra مزودة بمعالج Snapdragon 8797 Max، بينما تأتي نسخة Livis بمعالج Snapdragon 8797 Elite. تحتوي السيارة بأكملها على 27 مكبر صوت ونظام صوت Star Ring بقدرة 47200 واط.
مقاعد أمامية
تعتبر المقاعد أهم ما يميز هذا الطراز-أصبح هذا الطراز الجديد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الخمسة-المقاعد الوحيدة في الصناعة التي تأتي بشكل قياسي مع أربعة مقاعد منعدمة الجاذبية-. يتميز كلا الصفين الأمامي والخلفي بمقاعد انعدام الجاذبية-، ودعم الانحناء بمقدار 55-درجة، ووسادة "السجادة السحرية"، ومساند الأرجل ذات الضغط الصفري. يمكن أن تمتد وسائد الصف الثاني بمقدار 37 ملم وترتفع من الخلف بمقدار 29 ملم، وهي مجهزة بمساند رأس مريحة، ووسائد قطنية مغناطيسية، ومساند أرجل مدفأة.


مقاعد الصف الثاني
يشتمل الصف الثاني أيضًا على طاولات صينية، وشاشة قابلة للإزالة مقاس 21-بوصة بدقة 4K، وشحن لاسلكي، ومظلات شمسية كهربائية، ومرايا تزيين، وصندوق تخزين ساخن-وبارد-بسعة 10 لترات. يوفر صندوق الأمتعة سعة تحميل تصل إلى 820 لترًا وعمق أقصى يبلغ 1113 ملم، بالإضافة إلى حجرة تخزين سفلية إضافية تبلغ 95 لترًا. تدعم مقاعد الصف الثاني أيضًا تصميمًا قابلاً للطي بنسبة 40/20/40.
مجموعة نقل الحركة والمدى
تقنية النطاق الممتد 5C-مع نطاق كهربائي يصل إلى 430 كم

يتم تشغيل-سيارة Li Auto L8 الجديدة كليًا بواسطة موسع النطاق 1.5T الذي طورته شركة Li Auto، مما يوفر أقصى إنتاج يبلغ 115 كيلووات. يجمع نظام الدفع -المزدوج بجميع-العجلات- بين محرك أمامي بقدرة 145 كيلووات ومحرك خلفي بقدرة 275 كيلووات، مما ينتج إجمالي خرج النظام يبلغ 420 كيلووات و710 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى، مما يضمن الأداء القوي والتسارع دون عناء.
عبر المجموعة بأكملها، يأتي L8 الجديد مزودًا بشكل قياسي بحزمة بطارية ليثيوم ثلاثية بقوة 72.7 كيلووات في الساعة 5C، مما يوفر نطاقًا كهربائيًا نقيًا لـ CLTC -يصل إلى 430 كم ونطاق قيادة CLTC مشتركًا يصل إلى 1,670 كم، مما يقلل بشكل كبير من تكرار الشحن والتزود بالوقود لكل من التنقل اليومي والسفر لمسافات طويلة-.
تظل كفاءة استهلاك الوقود مثيرة للإعجاب حتى عند نفاد البطارية. وبموجب دورة WLTC، يبلغ استهلاك الوقود 6.2 لتر/100 كم لفئة Ultra و6.3 لتر/100 كم لفئة Livis.
تم تصميم L8 الجديد استنادًا إلى بنية الشحن السريع-الجهد العالي-المتقدمة بقدرة 800 فولت، وهو يدعم الشحن فائق السرعة-، مما يسمح بإعادة شحن البطارية من 10% إلى 80% في 10 دقائق فقط، مما يوفر راحة أكبر ويقلل وقت التوقف عن العمل على الطريق.
مساعدة السائق المتقدمة
ما يصل إلى 2,560 TOPS من قوة الحوسبة
يوفر-Li Auto L8 الجديد كليًا-إمكانيات قيادة ذكية رائدة في الصناعة، مع قوة حوسبة تصل إلى 2560 TOPS.
تم تجهيز الطراز Ultra بشريحة Horizon Robotics Journey M100 واحدة ومستشعر LiDAR واحد، مما يوفر 1,280 TOPS من قوة الحوسبة. يرتقي طراز Livis بالأداء خطوة أخرى إلى الأمام بفضل شرائح Journey M100 المزدوجة وأربعة مستشعرات LiDAR، مما يحقق قوة حوسبة إجمالية تبلغ 2,560 TOPS. مدعومًا بنموذج مؤسسة الذكاء الاصطناعي المضمن- الموجود على الجهاز، يدعم النظام VLA (رؤية-اللغة-الحركة) الكاملة-سيناريو التنقل على الطيار الآلي (NOA)، مما يتيح القيادة المساعدة الذكية عبر نطاق واسع من سيناريوهات العالم الحقيقي-. يتكون نظام الإدراك من سبع كاميرات بدقة 8- ميجابكسل وأربع كاميرات للرؤية المحيطية بدقة 3- ميجابكسل، مما يوفر وعيًا بيئيًا شاملاً. فهو قادر على اكتشاف العوائق المتدلية ويدعم مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية عالية السرعة بسرعات تصل إلى 130 كم/ساعة في الليل، مما يعزز السلامة والثقة في القيادة.

أداء الهيكل
التوجيه-بواسطة-نظام التعليق السلكي السحري وفرامل EMB للجميع-قدرة الجولة

تتميز سيارة Li Auto L8-الجديدة كليًا ببنية هيكل متطورة مع نظام تعليق أمامي مزدوج -ونظام تعليق خلفي مستقل بخمسة-وصلات، مما يوفر توازنًا ممتازًا بين راحة الركوب والتعامل الديناميكي.
يأتي الطراز Ultra مزودًا بهيكل التوجيه المتقدم من Li Auto-بواسطة-Wire Magic Carpet، والذي يتميز بنوابض هوائية مزدوجة-، ومخمدات تكيفية بصمام مزدوج-CDC، وتوجيه-بواسطة-تقنية الأسلاك، وتوجيه العجلات الخلفية-. يتيح هذا الإعداد نصف قطر دوران محكم بشكل استثنائي يبلغ 5.1 مترًا، مما يجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة رشيقة بشكل ملحوظ في البيئات الحضرية.
يعمل متغير Livis أيضًا على ترقية الهيكل باستخدام نظام تعليق نشط بقوة 800 فولت ونظام فرامل EMB (الفرامل الكهربائية-الميكانيكية) -بواسطة- نظام سلكي. يمكن أن يوفر نظام التعليق النشط أكثر من 10,000 نيوتن من قوة الدعم النشطة لكل عجلة، مما يقلل بشكل كبير من تدحرج الجسم أثناء المنعطفات ويعزز استقرار السيارة بشكل عام. وفي الوقت نفسه، يوفر نظام الكبح EMB استجابة أسرع وأكثر دقة للفرامل، مما يضمن التحكم الفائق والثقة في مجموعة واسعة من ظروف القيادة.
بشكل عام، كنموذج رئيسي لعملية تجميل، يُظهر Li L8 الجديد تحسينات كبيرة في التصميم ومجموعة نقل الحركة والمدى والراحة والتطور التكنولوجي. ومع ذلك، فإن التغيير الأكبر الذي طرأ عليها يكمن في موضعها: حيث يؤدي التصميم الكبير للمقاعد-إلى إنشاء تشكيلة رئيسية مزدوجة-إلى جانب Li L9، مما يسد الفجوة في محفظة Li Auto-المتطورة حيث لم يكن هناك في السابق طراز رئيسي بخمسة-مقاعد.

