تجربة اختبار قيادة Xiaomi YU7: مواصلة أسطورة سيارات Xiaomi

مظهر السيارة

جبهة السيارة

 

في يوم اختبار القيادة، أصبح هاتف Xiaomi YU7 Max على الفور ضجة كبيرة في الشارع، حيث جذب المارة للتوقف والتقاط الصور. يتألق تصميمه العائلي- مرة أخرى على هاتف Xiaomi YU7. التصميم الفريد للمصابيح الأمامية ذو "الثقبين-" يمنح السيارة هالة مميزة وقوية، مما يجعلها أكثر روعة من الناحية البصرية من SU7. يتميز غطاء المحرك الأمامي الصدفي، المدمج مع الرفارف الأمامية، بفتحة إلكترونية وتحكم صوتي، مما يزيد بشكل كبير من التطبيق العملي للصندوق الأمامي، والذي يمكن أن يستوعب حقيبة مقاس 24 بوصة. يتم عرض هذا التصميم المبتكر بشكل مثالي على هاتف Xiaomi YU7.

جانب المركبة

 

على الجانب، تم تجهيز جميع إصدارات Xiaomi YU7 Standard وPro وMax بتقنية LiDAR، مما يمنحها ميزة تكنولوجية حقيقية. تعتبر مقابض الأبواب شبه المخفية - مبتكرة ومريحة، حيث تفتح الأبواب بضغطة بسيطة. إن العجلات الأمامية والخلفية الاختيارية مقاس 21 بوصة في اختبار القيادة، مقترنة بإطارات أمامية بعرض 245 ملم وإطارات خلفية مقاس 275 ملم، تخلق حضورًا بصريًا قويًا وتلفت الأنظار. في حين أن الجزء الخلفي يحتوي على حدب طفيف وخطوط ممدودة قليلاً، فإن التصميم العام يمكن التعرف عليه بشكل كبير، وهي سمة رئيسية للشكل الخارجي لهاتف Xiaomi YU7.

السيارة الداخلية

عملية من الناحية التكنولوجية ومريحة وفي متناول يدك

في الداخل، يعتبر التصميم الداخلي لهاتف Xiaomi YU7 ملفتًا للنظر بنفس القدر. تعمل شاشة HyperVision Skylight، مثل شاشة HUD المحسنة، على عرض المعلومات على الحدود السوداء الموجودة أسفل الزجاج، مما يقلل من تداخل الضوء. وهي تتألف من ثلاثة أقسام قابلة للتخصيص: لوحة العدادات، ونظام الملاحة، وشاشة الركاب، مما يوفر جودة بصرية ممتازة. ومع ذلك، يصعب قراءة المعلومات أثناء ارتداء النظارات الشمسية المستقطبة، وهو تطور نأمل أن تتم معالجته في المستقبل.

يتم تشغيل الشاشة السفلية بواسطة Snapdragon 8Gen3، مما يوفر أداءً رائدًا في الصناعة-ووضوحًا في العرض. يؤدي ذلك إلى تحسين حرية سطح المكتب ويسمح بعدد أكبر من التطبيقات المثبتة. تدعي شركة Xiaomi أيضًا أن 8Gen3 داخل السيارة سوف يجتاز جميع اختبارات السيارات-ويضمن عمرًا لا يقل عن 10 سنوات، مما يضمن راحة البال للمستهلكين.

توجد وسادتي شحن لاسلكيتين بقدرة 80 واط أسفل الشاشة، مما يوفر أعلى طاقة في السيارة، ويشحن الهواتف الرئيسية بسهولة. يعد تغيير لون الكوة-بالأعلى بمثابة مفاجأة سارة. في وضع التعتيم، تكون شمس منتصف النهار في يوم صيفي مشمس ناعمة مثل الضوء، ويكون السطح الزجاجي دافئًا ولكن ليس ساخنًا. ولسوء الحظ، هذه الميزة متاحة فقط في طراز Max. تمت ترقية قابلية توسيع السيارة باستخدام مصدر طاقة من النوع 1/4 لولبي-. عند إقرانه بحامل هاتف الشحن اللاسلكي Xiaomi، يمكنك شحن هاتفك لاسلكيًا بدون أسلاك. يمكن للوضع المغناطيسي الإضافي تأمين العناصر مثل صناديق المناديل وأزرار التوسيع، مما يوفر راحة كبيرة لحياتك اليومية.

الأداء الديناميكي

 

باعتبارها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، يقدم هاتف Xiaomi YU7 Max أداءً مذهلاً. مع قوة قصوى تبلغ 508 كيلووات وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.23 ثانية، توفر YU7 Max نفس القوة المباشرة وغير المقيدة مثل SU7 Max، مما يسمح للسائقين بالاستمتاع الكامل بتجربة القيادة.

 

 

 

تم تجهيز إصدار Max بنوابض هوائية مغلقة مزدوجة الحجرة وCDC، مما يحقق توازنًا جيدًا بين الراحة والأداء الرياضي، كما أن التحكم في الانحدار والتدحرج هو في الصف الأول من سيارات الدفع الرباعي في نفس الفئة. تعتبر نسبة التوجيه المتغيرة قياسية عبر السلسلة بأكملها، مما يجعل السيارة أكثر مرونة عند السرعات المنخفضة وأسهل للتنقل على الطرق الحضرية؛ فهو أكثر استقرارًا عند السرعات العالية، مما يعزز سلامة القيادة. ضبط Xiaomi دقيق للغاية. ومع ذلك، فإن عرض الإطارات الأمامية البالغ 245 ملم يقلل من حدود السيارة، مما يسهل الوصول إلى الحد الأقصى أثناء الجري على الجبال. يوصى أصحاب السيارات بتجنب قيادة هذه السيارة أثناء الركض أو المسارات الجبلية الشديدة. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع YU7 Max بعزل صوت ممتاز-للصف الأمامي، ولكن تجربة المقعد الخلفي-ضعيفة نسبيًا، حيث يكون الصوت الصادر من الهيكل أكثر وضوحًا، مما يترك مجالًا للتحسين.